{"id":158,"date":"2021-05-28T18:34:18","date_gmt":"2021-05-28T18:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krusnohorskypohar.cz\/?page_id=158"},"modified":"2025-10-30T10:28:56","modified_gmt":"2025-10-30T10:28:56","slug":"propozice","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.krusnohorskypohar.cz\/index.php\/propozice\/","title":{"rendered":"Propozice"},"content":{"rendered":"\n

Propozice<\/strong><\/p>\n\n\n\n

KRU\u0160NOHORSK\u00dd POH\u00c1R<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kru\u0161nohorsk\u00fd poh\u00e1r je seri\u00e1l z\u00e1vod\u016f automobil\u016f do vrchu, kter\u00fd vypisuje Kru\u0161nohorsk\u00fd poh\u00e1r z.s<\/p>\n\n\n\n

Datov\u00e1 schr\u00e1nka – dixdqx3<\/p>\n\n\n\n

2.\u010cINOVN\u00cdCI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0158editel a promot\u00e9r z\u00e1vodu \u2013 Krej\u010d\u00ed Vladim\u00edr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

z\u00e1stupce \u0159editele-Martin Toman, Zora Kl\u00edmov\u00e1<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Technick\u00fd komisa\u0159i- ing. Stanislav Polej<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Administrat\u00edvn\u00ed pracovn\u00edk- Zora Kl\u00edmov\u00e1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bezpe\u010dnostn\u00ed komisa\u0159 trat\u011b \u2013 Toman Martin<\/strong> ,Michal Strach<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Start\u00e9r \u2013 M\u011bkuta Filip<\/strong>, Jiskra Jind\u0159ich<\/strong><\/p>\n\n\n\n

po\u0159adatel\u00e9- Kru\u0161nohorsk\u00fd poh\u00e1r z.s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rescue team Liberec<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e9ka\u0159 nemocnice Teplice<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sanita<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Odtahov\u00e1 slu\u017eba- Michal Waihold<\/strong><\/p>\n\n\n\n

n\u011bmeck\u00fd mluv\u010d\u00ed \u2013<\/strong> Ta\u0165\u00e1na Nykod\u00fdmov\u00e1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Poji\u0161\u0165ovac\u00ed poradce<\/strong>– Ing.  Romana   Z\u00edskalov\u00e1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3. \u00da\u010cASTN\u00cdCI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3.1 Jednotliv\u00e9 z\u00e1vody jsou zaps\u00e1ny do kalend\u00e1\u0159e Kru\u0161nohorsk\u00e9ho poh\u00e1ru 2026 a mohou se jich z\u00fa\u010dastnit jezdci bez licence.( s licenc\u00ed m\u011b\u0159en \u010das ale bez bod\u016f.) Jezdci jsou povinni z\u00fa\u010dastnit se rozpravy. Ne\u00fa\u010dast na rozprav\u011b m\u016f\u017ee b\u00fdt potrest\u00e1na \u0159editelem z\u00e1vodu vylou\u010den\u00edm ze z\u00e1vodu.<\/p>\n\n\n\n

3.2. Po administrativn\u00ed p\u0159ej\u00edmce nen\u00ed mo\u017eno zm\u011bnit jezdce nebo vozidlo.<\/p>\n\n\n\n

3.3. Je povoleno, aby s jedn\u00edm vozidlem ve stejn\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b startovali dva jezdci (jezdec a doubl\u00e9r), kte\u0159\u00ed mus\u00ed b\u00fdt \u0159\u00e1dn\u011b ozna\u010deni startovn\u00edmi \u010d\u00edsly a mus\u00ed b\u00fdt ur\u010deno po\u0159ad\u00ed jejich startu.<\/p>\n\n\n\n

3.4. Je povolen start jednoho jezdce ve dvou t\u0159\u00edd\u00e1ch s dv\u011bma vozidly, s dv\u011bma startovn\u00edmi \u010d\u00edsly, p\u0159i \u00fahrad\u011b dvojit\u00e9ho vlo\u017en\u00e9ho do z\u00e1vodu.<\/p>\n\n\n\n

4. P\u0158IHL\u00c1\u0160KY<\/strong><\/p>\n\n\n\n

4.1. P\u0159ihl\u00e1\u0161ky pod\u00e1vaj\u00ed jezdci pro ka\u017ed\u00fd z\u00e1vod seri\u00e1lu samostatn\u011b dle ur\u010den\u00ed elektronickou po\u0161tou, nebo v den kon\u00e1n\u00ed z\u00e1vodu p\u0159i admnistrativn\u00ed p\u0159ej\u00edmce. Do p\u0159ihl\u00e1\u0161ky jezdec, na z\u00e1klad\u011b sv\u00e9ho svobodn\u00e9ho rozhodnut\u00ed, uvede sv\u00e9 jm\u00e9no a p\u0159\u00edjmen\u00ed, adresu v\u010detn\u011b PS\u010c, pop\u0159\u00edpad\u011b \u010d\u00edslo telefonu a e-mailovou adresu a po\u017eadovan\u00e9 \u00fadaje o sout\u011b\u017en\u00edm vozidle.<\/p>\n\n\n\n

4.2. P\u0159i administrativn\u00ed p\u0159ej\u00edmce v\u0161ak mus\u00ed jezdec podepsat dohodu mezi po\u0159adatelem a jezdcem.<\/p>\n\n\n\n

4.3. P\u0159ihl\u00e1\u0161ka bude dostupn\u00e1 na na\u0161ich webov\u00fdch str\u00e1nk\u00e1ch.<\/p>\n\n\n\n

5. ADMINISTRATIVN\u00cd A TECHNICK\u00c1 P\u0158EJ\u00cdMKA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

5.1. Administrativn\u00ed a technick\u00e1 p\u0159ej\u00edmka se kon\u00e1 na ur\u010den\u00e9m m\u00edst\u011b po\u0159adatelem a v dob\u011b stanoven\u00e9 po\u0159adatelem v \u010dasov\u00e9m harmonogramu z\u00e1vodu.<\/p>\n\n\n\n

5.2. P\u0159i administrativn\u00ed p\u0159ej\u00edmce je jezdec povinen uhradit po\u0159adateli stanoven\u00e9 vlo\u017en\u00e9 do z\u00e1vodu.<\/p>\n\n\n\n

5.3. \u00da\u010dastn\u00edci se mus\u00ed k p\u0159ej\u00edmce dostavit osobn\u011b. U jezdc\u016f mlad\u0161\u00edch 18-ti let mus\u00ed b\u00fdt administrativn\u00ed p\u0159ej\u00edmce p\u0159\u00edtomen z\u00e1konn\u00fd z\u00e1stupce jezdce.P\u0159i p\u0159ej\u00edmce mus\u00ed jezdec p\u0159edlo\u017eit bezp\u010dtnost\u00ed pom\u016fcky(helma.rukavice,kombineza)<\/p>\n\n\n\n

5.4. Vozidla mus\u00ed b\u00fdt k dispozici technick\u00e9 kontrole. Za technick\u00fd stav vozidla zodpov\u00edd\u00e1 jezdec a u jezdc\u016f mlad\u0161\u00edch 18-ti let jejich z\u00e1konn\u00fd z\u00e1stupce.<\/p>\n\n\n\n

6. STARTOVN\u00cd \u010c\u00cdSLA A OZNA\u010cEN\u00cd T\u0158\u00cdDY<\/strong><\/p>\n\n\n\n

6.1. Startovn\u00ed \u010d\u00edsla z\u016fst\u00e1vaj\u00ed ze sez\u00f3ny 2025. Nov\u00fdm jezdc\u016f se p\u0159id\u011bl\u00ed nov\u00e9 \u010d\u00edslo dle rozpisu skupin v sekci Startovn\u00ed \u010d\u00edsla<\/p>\n\n\n\n

6.2. Startovn\u00ed \u010d\u00edslo m\u00e1 jezdec p\u0159id\u011bleno na celou sez\u00f3nu v jednotliv\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b a nelze je b\u011bhem sez\u00f3ny m\u011bnit. Startuje-li jezdec v jin\u00e9 vypsan\u00e9 t\u0159\u00edd\u011b, mus\u00ed m\u00edt p\u0159id\u011bleno nov\u00e9 startovn\u00ed \u010d\u00edslo.<\/p>\n\n\n\n

6.3. Startovn\u00ed \u010d\u00edsla na s\u00e9riov\u00fdch vozech o velikosti form\u00e1tu A5 jsou zpravidla um\u00edst\u011bna zevnit\u0159 na zadn\u00ed lev\u00e9 a prav\u00e9 okno (b\u00edl\u00fd podklad a \u010dern\u00e9 \u010d\u00edslo). U formulov\u00fdch voz\u016f a sportovn\u00edch prototyp\u016f na boc\u00edch.<\/p>\n\n\n\n

6.4. Jezdc\u016fm upraven\u00fdch voz\u016f jsou doporu\u010dena velk\u00e1 startovn\u00ed \u010d\u00edsla na obou vn\u011bj\u0161\u00edch stran\u00e1ch p\u0159edn\u00edch dve\u0159\u00ed o rozm\u011bru 30\u00d730 a\u017e 40\u00d740 cm (b\u00edl\u00fd podklad a \u010dern\u00e9 \u010d\u00edslo).<\/p>\n\n\n\n

6.5. Neozna\u010den\u00e1 vozidla startovn\u00edmi \u010d\u00edsly nebudou p\u0159ipu\u0161t\u011bna na start. Dva jezdci na jednom vozidle mus\u00ed viditeln\u011b ozna\u010dit pr\u00e1v\u011b platn\u00e9 startovn\u00ed \u010d\u00edslo je\u0161t\u011b p\u0159ed najet\u00edm do prostoru startu.<\/p>\n\n\n\n

6.6. Jednotliv\u00e9 vypsan\u00e9 t\u0159\u00eddy jsou ozna\u010deny \u010d\u00edslic\u00ed 1 a\u017e 9 dle \u010dl. 15.3. \u010c\u00edslice p\u0159\u00edslu\u0161n\u00e9 t\u0159\u00eddy bude dod\u00e1na po\u0159adatelem a jezdcem vylepena p\u0159ed 1. startem do lev\u00e9ho horn\u00edho rohu \u010deln\u00edho skla. U formule a sportovn\u00edho prototypu na boku.<\/p>\n\n\n\n

7. BEZPE\u010cNOST A VYBAVEN\u00cd JEZDCE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

7.1. B\u011bhem tr\u00e9ninku a z\u00e1vodn\u00edch j\u00edzd je povinn\u00e9 pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed ochrann\u00e9 p\u0159ilby s \u0159\u00e1dn\u011b zapnut\u00fdm p\u00e1skem pod bradou , bezpe\u010dnostn\u00edch p\u00e1s\u016f, rukavic, uzav\u0159en\u00e9 obuvi a dlouh\u00e9ho od\u011bvu ( kombin\u00e9za).<\/p>\n\n\n\n

7.2. Ochranou p\u0159ilbu m\u016f\u017ee jezdec odlo\u017eit a\u017e po oto\u010den\u00ed, za\u0159azen\u00ed na ur\u010denou stranu vozovky a zastaven\u00ed. Sn\u00edm\u00e1n\u00ed p\u0159ilby z hlavy za pohybu vozidla je zak\u00e1z\u00e1no.<\/p>\n\n\n\n

8. ODPOV\u011aDNOST A POJI\u0160T\u011aN\u00cd (DOHODA)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

8.1. Ka\u017ed\u00fd \u00fa\u010dastn\u00edk jede na svou vlastn\u00ed odpov\u011bdnost. Po\u0159adatel odm\u00edt\u00e1 ve\u0161kerou odpov\u011bdnost v\u016f\u010di jezdc\u016fm, pomocn\u00e9mu person\u00e1lu vzhledem ke \u0161kod\u00e1m zp\u016fsoben\u00fdch t\u0159et\u00edm osob\u00e1m a na v\u011bcech.<\/p>\n\n\n\n

8.2. Svou \u00fa\u010dast\u00ed na sportovn\u00edm podniku se jezdec vzd\u00e1v\u00e1 form\u00e1ln\u011b jak\u00e9koliv \u017e\u00e1dosti o n\u00e1hradu \u0161kody v p\u0159\u00edpad\u011b nehody, kter\u00e1 se m\u016f\u017ee st\u00e1t jezdci na z\u00e1vod\u011b, nebo b\u011bhem cesty ze stanovi\u0161t\u011b na m\u00edsto z\u00e1vodu a zp\u011bt. To plat\u00ed tak\u00e9 v\u016f\u010di po\u0159adateli a v\u016f\u010di \u010dinovn\u00edk\u016fm, ostatn\u00edm jezdc\u016fm a jejich pomocn\u00edk\u016f.<\/p>\n\n\n\n

8.3. <\/p>\n\n\n\n

8.4.\u00a0Poji\u0161t\u011bn\u00ed proti t\u0159et\u00ed osob\u011b-
<\/p>\n\n\n\n

9. PR\u016eB\u011aH TR\u00c9NINKU A Z\u00c1VODU<\/strong><\/p>\n\n\n\n

9.1. Na start tr\u00e9ninkov\u00fdch j\u00edzd jsou p\u0159ipu\u0161t\u011bny pouze jezdci s vozidly kter\u00e9 pro\u0161ly administrativn\u00ed a technickou p\u0159ej\u00edmkou.<\/p>\n\n\n\n

9.2. P\u0159i ka\u017ed\u00e9m z\u00e1vod\u011b Kru\u0161nohorsk\u00e9ho poh\u00e1ru jsou vyps\u00e1ny dv\u011b tr\u00e9ninkov\u00e9 j\u00edzdy, z nich\u017e alespo\u0148 jednu mus\u00ed jezdec dokon\u010dit pro dal\u0161\u00ed \u00fa\u010dast v z\u00e1vod\u011b. P\u0159i dvoudenn\u00edm z\u00e1vod\u011b, jezdci klasifikov\u00e1ni v sobotu, nemus\u00ed ned\u011bln\u00ed tr\u00e9ninkov\u00e9 j\u00edzdy absolvovat.<\/p>\n\n\n\n

9.3. Je p\u0159\u00edsn\u011b zak\u00e1z\u00e1no tr\u00e9novat mimo \u010das ofici\u00e1ln\u00edho tr\u00e9ninku.<\/p>\n\n\n\n

9.4. J\u00edzdy se konaj\u00ed dle \u010dasov\u00e9ho harmonogramu a pokyn\u016f po\u0159adatele.<\/p>\n\n\n\n

9.5. Za odstartovan\u00e9ho se pova\u017euje jezdec, kter\u00fd vozidlem spust\u00ed \u010dasom\u00edru do z\u00e1vodu.<\/p>\n\n\n\n

9.6. Z\u00e1vod je rozd\u011blen do 3 j\u00edzd, z kter\u00fdch se s\u010d\u00edtaj\u00ed dva nejlep\u0161\u00ed \u010dasy. Jsou-li pouze dv\u011b z\u00e1vodn\u00ed j\u00edzdy, po\u010d\u00edt\u00e1 se nejlep\u0161\u00ed j\u00edzda<\/p>\n\n\n\n

9.7. Ka\u017ed\u00e1 z\u00e1vodn\u00ed j\u00edzda je rozd\u011blena na dv\u011b poloviny jezdc\u016f. V ka\u017ed\u00e9 z nich na za\u010d\u00e1tku startuj\u00ed doubl\u00e9\u0159i a pot\u00e9 n\u00e1sleduje svoz (doln\u00ed depo), nestanov\u00ed-li \u0159editel z\u00e1vodu jinak.<\/p>\n\n\n\n

10. STARTOVN\u00cd PROCEDURA, C\u00cdL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

10.1. Start je pevn\u00fd s motorem v chodu. \u0158editel z\u00e1vodu m\u00e1 mo\u017enost m\u011bnit povel ke startu dle okolnost\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

10.2. Krom\u011b v\u00fdslovn\u00e9ho povolen\u00ed \u0159editele z\u00e1vodu nem\u016f\u017ee \u017e\u00e1dn\u00fd jezdec startovat mimo svou skupinu a t\u0159\u00eddu.<\/p>\n\n\n\n

10.3. Ka\u017ed\u00e9 vozidlo, kter\u00e9 spust\u00ed \u010dasom\u00edru bude br\u00e1no jako odstartovan\u00e9 a nem\u00e1 pr\u00e1vo na opravn\u00fd start.<\/p>\n\n\n\n

10.4. C\u00edl je viditeln\u011b ozna\u010den a je letm\u00fd. J\u00edzda kon\u010d\u00ed pr\u016fjezdem c\u00edlovou \u010darou. Po projet\u00ed c\u00edlem je jezdec povinen okam\u017eit\u011b a podstatn\u011b sn\u00ed\u017eit rychlost a db\u00e1t pokyn\u016f po\u0159adatel\u016f. V p\u0159\u00edpad\u011b doln\u00edho depa pokra\u010dovat do prostoru ot\u00e1\u010den\u00ed vozidel, kde se s vozidlem oto\u010d\u00ed a za\u0159ad\u00ed se na ur\u010denou stranu vozovky a \u010dek\u00e1 na svoz. V p\u0159\u00edpad\u011b horn\u00edho depa pokra\u010duje na sv\u00e9 m\u00edsto v depu.<\/p>\n\n\n\n

10.5. M\u011b\u0159en\u00ed \u010dasu se prov\u00e1d\u00ed pomoc\u00ed fotobu\u0148ky s p\u0159esnost\u00ed na jednu setinu sekundy.<\/p>\n\n\n\n

10.6. Start z\u00e1vodu se prov\u00e1d\u00ed pomoc\u00ed startovac\u00edho praporu a jezdec mus\u00ed odstartovat do \u010dasov\u00e9ho limitu 15 sekund. P\u0159i rozjezdu sepne fotobu\u0148ku, kter\u00e1 je um\u00edst\u011bna do 25 cm od startovn\u00ed \u010d\u00e1ry.<\/p>\n\n\n\n

10.7. Ka\u017ed\u00fd jezdec je povinen dodr\u017eet \u010das sv\u00e9ho startu a v\u010das zaujmout m\u00edsto v p\u0159edstartovn\u00edm prostoru a to dle \u010dasov\u00e9ho harmonogramu nebo pokyn\u016f po\u0159adatele. Nedodr\u017een\u00ed tohoto bodu je d\u016fvodem k potrest\u00e1n\u00ed.U vjezdu do startovn\u00edho prostoru bude p\u0159\u00edtomen technick\u00fd komisa\u0159, kter\u00fd m\u016f\u017ee prov\u00e1d\u011bt kontrolu vozidel.<\/p>\n\n\n\n

10.8. Najede-li jezdec s vozidlem do startovn\u00edho prostoru je povinen \u0159\u00eddit se pokyny start\u00e9ra pop\u0159\u00edpad\u011b jeho pomocn\u00edka. Do startovn\u00edho prostoru je zak\u00e1z\u00e1n vstup ostatn\u00edm osob\u00e1m a je zak\u00e1z\u00e1no prov\u00e1d\u011bt cokoli na vozidle (nap\u0159. \u010di\u0161t\u011bn\u00ed pneumatik). Nedodr\u017een\u00ed tohoto bodu je d\u016fvodem k vylou\u010den\u00ed ze z\u00e1vodu. Vjezd do startovac\u00edho boxu jen na pokyn start\u00e9ra nebo \u0159editele z\u00e1vodu.<\/p>\n\n\n\n

10.9. Startovn\u00ed prostor bude jasn\u011b vyzna\u010den, za startovn\u00ed se pova\u017euje i prostor u \u010dasom\u011b\u0159i\u010d\u016f kam je zak\u00e1zan\u00fd vstup. Informace o \u010dase se pod\u00e1vaj\u00ed po ujet\u00ed j\u00edzdy na v\u00fdsledkov\u00e9 tabuli. Pro zastaven\u00ed startu bude pou\u017eit\u00e9 v\u00fdstra\u017en\u00e9 sv\u011btlo na startovac\u00edm za\u0159\u00edzen\u00ed s n\u00e1pisem STOP. Start\u00e9r p\u0159eru\u0161\u00ed startov\u00e1n\u00ed a\u017e do okam\u017eiku kdy v\u00fdstraha zhasne. Po dobu zastaven\u00ed nesm\u00ed z\u00e1vodn\u00edk ve startovac\u00edm boxu opustit vozidlo-kdy\u017e tak jen na pokyn start\u00e9ra. V p\u0159\u00edpad\u011b poruchy ve start boxu bude povoleno vycouv\u00e1n\u00ed jen na pokyn start\u00e9ra.<\/p>\n\n\n\n

11. ZASTAVEN\u00cd Z\u00c1VODU NEBO TR\u00c9NINKU<\/strong><\/p>\n\n\n\n

11.1. Pokud je nezbytn\u00e9 zastavit z\u00e1vod nebo tr\u00e9nink kv\u016fli p\u0159ek\u00e1\u017ece na trati v d\u016fsledku nehody, nebo proto, \u017ee atmosf\u00e9rick\u00e9 podm\u00ednky \u010di jin\u00e9 d\u016fvody neumo\u017e\u0148uj\u00ed pokra\u010dovat v z\u00e1vod\u011b nebo tr\u00e9ninku, \u0159editel z\u00e1vodu na\u0159\u00edd\u00ed: viz 10.9. a okam\u017eit\u011b upozorn\u00ed tratov\u00e9 komisa\u0159e p\u0159es r\u00e1dio body \u010di telefonick\u00e9 spojen\u00ed, kte\u0159\u00ed v posti\u017een\u00fdch \u00fasec\u00edch pou\u017eij\u00ed signaliza\u010dn\u00ed \u2013 \u017elut\u00fd praporek<\/p>\n\n\n\n

11.2. Pokud je zastaven tr\u00e9nink resp. z\u00e1vod, mus\u00ed v\u0161echna vozidla, j\u00edm\u017e bylo na trati signalizov\u00e1no, okam\u017eit\u011b zastavit, z\u016fstat na m\u00edst\u011b a vy\u010dkat pokyn\u016f tratov\u00fdch komisa\u0159\u016f. Na trati mohou b\u00fdt z\u00e1vodn\u00ed vozy a na z\u00e1klad\u011b rozhodnut\u00ed \u0159editele z\u00e1vodu i z\u00e1sahov\u00e9 \u010di zdravotn\u00ed vozidlo. V\u0161echna vozidla, kter\u00e1 byla nezavin\u011bn\u011b po\u0161kozena touto ud\u00e1lost\u00ed, budou sta\u017eena do startovn\u00edho prostoru a bude jim umo\u017en\u011bn nov\u00fd start do z\u00e1vodn\u00ed j\u00edzdy. Opakov\u00e1n\u00ed tr\u00e9ninkov\u00e9 j\u00edzdy nen\u00ed mo\u017en\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

11.3. Nepoj\u00edzdn\u00e1 vozidla mus\u00ed b\u00fdt z trat\u011b odstran\u011bna, anebo um\u00edst\u011bna tak, aby nebr\u00e1nila v bezpe\u010dn\u00e9m pokra\u010dov\u00e1n\u00ed z\u00e1vodu.<\/p>\n\n\n\n

12. PRAVIDLA J\u00cdZDY NA Z\u00c1VODN\u00cd TRATI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

12.1. B\u011bhem tr\u00e9ninkov\u00e9 nebo z\u00e1vodn\u00ed j\u00edzdy m\u016f\u017ee jezdec, kter\u00fd je na trati se sv\u00fdm vozidlem vyu\u017e\u00edvat celou \u0161\u00ed\u0159ku vozovky. Jakmile je v\u0161ak v\u016fz na p\u0159\u00edm\u00e9 \u010d\u00e1sti dr\u00e1hy sledov\u00e1n jin\u00fdm vozem, kter\u00fd je rychlej\u0161\u00ed, mus\u00ed mu umo\u017enit p\u0159edjet\u00ed tak, \u017ee uhne ke stran\u011b z\u00e1vodn\u00ed dr\u00e1hy.<\/p>\n\n\n\n

12.2. V p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee jezdec mus\u00ed p\u0159eru\u0161it j\u00edzdu z d\u016fvodu mechanick\u00e9 nebo jin\u00e9 poruchy, mus\u00ed okam\u017eit\u011b odstranit vozidlo mimo trat a opustit ho. D\u00e1le se \u0159\u00edd\u00ed pokyny tratov\u00fdch komisa\u0159\u016f.<\/p>\n\n\n\n

12.3. Je p\u0159\u00edsn\u011b zak\u00e1z\u00e1no p\u0159em\u00eds\u0165ovat vozidlo nap\u0159\u00ed\u010d, nebo proti sm\u011bru z\u00e1vodu s v\u00fdjimkou pokyn\u016f tratov\u00fdch komisa\u0159\u016f.<\/p>\n\n\n\n

12.4. Uzav\u0159en\u00ed trati se v\u017edy prov\u00e1d\u00ed ozna\u010den\u00fdm vozidlem po\u0159adatele \u010derven\u00fdm praporkem.<\/p>\n\n\n\n

12.5. Ka\u017ed\u00fd jezdec tr\u00e9nuje a z\u00e1vod\u00ed s\u00e1m. \u00da\u010dast spolujezdce je povolena pouze ve vozidlech skupiny R rallye a Junior cup, \u0160koda cup 1600ccm za dodr\u017een\u00ed podm\u00ednek \u010dl. 7.1 a 19.2<\/p>\n\n\n\n

12.6. Svoz vozidel mus\u00ed b\u00fdt organizov\u00e1n v kolon\u011b. Prvn\u00ed jede ozna\u010den\u00e9 po\u0159adatelsk\u00e9 vozidlo, kter\u00e9 ur\u010duje rychlost p\u0159esunu a to max. 50km\/h. P\u0159i svozu je zak\u00e1z\u00e1no p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed a zastavov\u00e1n\u00ed sout\u011b\u017en\u00edch vozidel za \u00fa\u010delem nastoupen\u00ed \u010di vystoupen\u00ed druh\u00fdch osob.<\/p>\n\n\n\n

12.7. P\u0159i ostatn\u00edch p\u0159esunech vozidel (nap\u0159. z depa do prostoru startu- doln\u00ed depo, z prostoru za c\u00edlem do prostoru depa \u2013 horn\u00ed depo) je povolena rychlost do 10 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

12.8. Pokud m\u00e1 jezdec na trati nehodu, nebo mechanickou z\u00e1vadu a po oprav\u011b chce d\u00e1le pokra\u010dovat v z\u00e1vod\u011b mus\u00ed m\u00edt souhlas technick\u00e9ho komisa\u0159e, kter\u00fd vozidlo zkontroluje. O mo\u017enosti pokra\u010dovat v z\u00e1vod\u011b technick\u00fd komisa\u0159 informuje \u0159editele.<\/p>\n\n\n\n

13. SIGNALIZACE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

13.1. B\u011bhem tr\u00e9ninku a z\u00e1vodu je pou\u017e\u00edv\u00e1na n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed signalizace a mus\u00ed b\u00fdt respektov\u00e1na:<\/p>\n\n\n\n

\u017dlut\u00fd praporek v klidu \u2013 p\u0159ek\u00e1\u017eka na trati, zpomal \u017dlut\u00fd praporek m\u00e1van\u00fd \u2013 okam\u017eit\u011b st\u016fj!!! \u2013 vy\u010dkej pokyn\u016f po\u0159adatele<\/p>\n\n\n\n

\u010cerven\u00fd praporek \u2013 uzav\u00edr\u00e1n\u00ed trat\u011b<\/p>\n\n\n\n

13. 2. Nerespektov\u00e1n\u00ed uveden\u00e9 signalizace je pova\u017eov\u00e1no za hrub\u00e9 poru\u0161en\u00ed sportovn\u00edch \u0159\u00e1d\u016f a jezdec bude \u0159editelem z\u00e1vodu vylou\u010den ze z\u00e1vodu.<\/p>\n\n\n\n

14. \u010cASOV\u00dd ROZVRH Z\u00c1VOD\u016e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

14.1. Administrativn\u00ed a technick\u00e1 p\u0159ej\u00edmka \u2013 v den kon\u00e1n\u00ed z\u00e1vodu v dob\u011b od 06.30 do 07.45hod (pop\u0159\u00edpad\u011b v podve\u010der p\u0159ed z\u00e1vodem \u2013 dle rozhodnut\u00ed po\u0159adatele) bude aktualizov\u00e1n v z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00e9m ustanoven\u00ed na ka\u017ed\u00fd z\u00e1vod<\/p>\n\n\n\n

14.2. Rozprava z jezdci \u2013 08.20 hodin (m\u00edsto ur\u010d\u00ed po\u0159adatel)<\/p>\n\n\n\n

14.3. Za\u010d\u00e1tek tr\u00e9ninkov\u00fdch j\u00edzd \u2013 08.40 hodin<\/p>\n\n\n\n

14.4. P\u0159edpokl\u00e1dan\u00fd start z\u00e1vodn\u00edch j\u00edzd \u2013 12.00 hodin<\/p>\n\n\n\n

14.5. P\u0159edpokl\u00e1dan\u00e9 ukon\u010den\u00ed z\u00e1vodu \u2013 17.00 hodin<\/p>\n\n\n\n

14.6. Po\u0159adatel si vyhrazuje pr\u00e1vo \u010dasov\u00e9 \u00fapravy<\/p>\n\n\n\n

15. ROZD\u011aLEN\u00cd SPORTOVN\u00cdCH VOZIDEL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

15.1. Kru\u0161nohorsk\u00fd poh\u00e1r je vyps\u00e1n v absolutn\u00ed klasifikaci v\u0161ech \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f a v jednotliv\u00fdch z\u00e1vodn\u00edch t\u0159\u00edd\u00e1ch, dle \u010dl\u00e1nku 15.3.<\/p>\n\n\n\n

15.2. Vozidla budou v jednotliv\u00fdch z\u00e1vodech rozd\u011blena do n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch kategori\u00ed a skupin:<\/p>\n\n\n\n

KATEGORIE I<\/strong><\/p>\n\n\n\n

* Skupina N,N2 (s\u00e9riov\u00e9, produk\u010dn\u00ed a tuningov\u00e9 vozy)<\/p>\n\n\n\n

* Skupina E1 (cestovn\u00ed, z\u00e1vodn\u00ed vozy skupin E,D,SP,M,GT,H,F,B,HA)<\/p>\n\n\n\n

* Skupina H (historick\u00e9 vozy)<\/p>\n\n\n\n

KATEGORIE II<\/strong><\/p>\n\n\n\n

* Skupina E2\/C ( 4\u00d74, formulov\u00e9 vozy skupin E,D,NF,HA a sportovn\u00ed prototypy skupin C3,HA)<\/p>\n\n\n\n

*E2-M<\/p>\n\n\n\n

E2- formule<\/p>\n\n\n\n

15.3. Vozidla n\u00ed\u017ee uveden\u00fdch skupin budou v jednotliv\u00fdch z\u00e1vodech rozd\u011blena do n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch objemov\u00fdch t\u0159\u00edd a ozna\u010dena \u010d\u00edslic\u00ed 1 a\u017e 21:<\/p>\n\n\n\n

Skupina R<\/p>\n\n\n\n

Upraven\u00e9 automobily<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Specialgeba\u00fctenwagen<\/strong><\/p>\n\n\n\n